亞斯文大水壩這個行程有點趕，因為從阿布辛貝來到這裡還有一大段的路程，但又必須趕在中午以前回到遊輪上，遊輪中午就要開船，船上的遊客正在等著我們的歸來，船就可以立即啟航。
到了水壩渾然不知，導遊請我們下車拍照，但我左看右看上看下看，怎麼也看不出一個所以然來，水壩在哪裡？長的如何？都搞不清礎，只有五分鐘的時間拍照，所以就隨便拍了幾張，等到回國整理資料時，才發現水霸的重要性，我當初真是有眼不識泰山呀！
不知要拍什麼只好隨便拍拍，完全不知大壩在哪裡。
這裡就可以看到大壩與兩岸的水位差異，右邊水位高，左邊的較低。
亞斯文水壩又分新壩與舊壩，新壩是由埃及人在獨立後自己建造的，舊壩則是由英國人所建(因為當時埃及還是英國人的殖民地!!!)，而我們參觀的是新壩。
亞斯文是位於埃及的尼羅河第一瀑佈下的城市，兩座大壩在此跨過尼羅河，由於舊壩的設計不足以控制洪水，興建新的高壩來保護沿河居住的人口、農田及棉田。
新的亞斯文高壩全長3,600米，底層寬度980米，頂層寬度40米，高111米，體積4,300萬立方米，屬於大型重力壩，最高每秒流量11,000立方米，其攔河而成的納瑟水庫 (又稱納瑟湖Lake Nasser)，是世界第七大水庫，長550公里，寬35公里，面積達5,250平方公里，體積達132立方公里。
亞斯文水壩工程同樣帶來了一定的政治影響。納瑟湖非常巨大，且幾乎所有埃及的人口都集中在尼羅河谷一帶居住。這意味著大壩一旦被摧毀，所導致的洪水將幾乎毀滅整個埃及。
亞斯文水壩是用來調節尼羅河的水量，而遊輪通過水壩時，有個小小的問題產生，水霸二邊的水位落差甚大，要如何讓過往的船支安全通過呢？其實也是有一點學問的。
先讓右邊水位較高的船進入閘門。
待船進入後，把閘門關閉，打開左邊的出水口，讓水量緩緩的洩出。
直到水位跟左邊的一樣時，左邊的閘門才會開啟。
利用上述的原理，就可讓過往的遊輪安全的通過這落差大甚大的尼羅河，缺點就是等待的時間太長，閘門一次只能通過一台遊輪，所以全部的遊輪必須在閘門外等候，就因這樣的缺點，我們的船等待了大概有5~6個小時之久………
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